Le changement de la courroie de distribution
14/06/2011 à 18h43
Casser la courroie de distribution est toujours une panne importante, car le coût de son remplacement est assez élevé. Mais au fait, à quoi sert-elle ?
A quoi sert-elle exactement ?
La courroie de distribution fait la liaison entre le vilebrequin et l’arbre à cames. Elle a pour principale fonction de synchroniser le mouvement des soupapes par rapport aux mouvements des pistons afin que votre moteur fonctionne correctement. Elle peut aussi dans certains cas entraîner la pompe à eau, organe clé du refroidissement. Un galet tendeur permet de régler sa tension.
Que risque-t-on à ne pas changer la courroie de distribution ?
La courroie de distribution est une pièce extrêmement sollicitée ; sa casse entraîne immédiatement la destruction de nombreuses pièces du moteur comme les soupapes, ce qui signifie immobilisation du véhicule et grosse facture à la clé !
La courroie de distribution : elle fait la liaison entre le vilebrequin et le ou les arbres à cames.
L’arbre à cames et sa poulie : c’est lui qui transmet les mouvements de la courroie aux soupapes.
Le galet tendeur : pièce qui permet de régler la tension de la courroie de distribution.
La pompe à injection : présente sur les moteurs diesel, elle permet d’envoyer le carburant dans la chambre à combustion afin de faire tourner le moteur.
Le vilebrequin : transmet la puissance aux roues par l’intermédiaire du mouvement des pistons et de la boîte de vitesses.