Le montage d'un pneumatique
14/06/2011 à 18h20
Le montage des pneus est une opération délicate réservée aux techniciens professionnels. Une monteuse pneu (avec un « troisième bras » pour les pneus de grosses dimensions) est indispensable.
À quoi sert l’équilibrage ?
Lors du montage de vos pneus, un équilibrage doit être effectué, pour éviter les vibrations lorsque vous roulez. Une roue équilibrée assure une conduite confortable et empêche une usure prématurée des pneus, suspensions et roulements. Pour équilibrer tous types de roues avec la plus grande précision, les techniciens auto utilisent des équilibreuses dernières générations qui peuvent par exemple cacher les masses d’équilibrage (respectant ainsi l’esthétique de vos jantes alliage).
Est-il important de changer les valves ?
Oui, parce que soumises à de fortes pressions liées à la force centrifuge, elles se détériorent au fil des kilomètres risquant d’entraîner des pertes lentes de pression. Il est donc indispensable de les changer à chaque intervention.
A noter : si votre véhicule est équipé de valves électroniques (métalliques), seul “l’obus” sera changé.
La réparation d’un pneu crevé est-elle toujours possible ?
Tout dépend de l’état du pneu. Si la crevaison n’a pas entraîné de dégradation, la réparation du pneu est envisageable ; mais il doit impérativement être démonté et contrôlé avant d’être réparé, cette démarche évitant tout risque d’éclatement ultérieur.
Certains pneus particuliers, de type « roulage à plat », ne sont pas réparables. Dans ce cas, vous devrez installer des pneus neufs.
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