Les barres de toit
15/06/2011 à 15h47
- Le choix dépend avant tout de votre voiture et du système de fixation de barres qui existe d’origine sur son pavillon. Par exemple, si la voiture est équipée de points d’ancrage, de barres longitudinales (breaks, monospaces), ou même que le véhicule n’ait rien de prévu pour fixer des barres de toit, des solutions existent mais ne seront pas les mêmes.
- Le choix dépend aussi de votre fréquence d'utilisation et de ce que vous voulez transporter (matériaux, coffre de toit, porte-vélos...), et de vos goûts ! Là, votre choix portera essentiellement sur les matériaux des barres (alu ou acier) et sur le choix d’un antivol.
Que peut-on charger sur des barres de toit ?
Plus de choses qu’on imagine : des objets encombrants (planches à voile, matelas, matériaux de bricolage, échelles…), mais aussi des coffres de toit, porte-vélos ou porte-skis.
Ne surchargez pas vos barres de toit
La capacité de charge des barres de toit dépend avant tout de votre véhicule, de la résistance du pavillon, et du système de fixation propre au véhicule (galeries de toit, points de fixation, sur barres longitudinales d’origine, etc.).
Quelle charge les barres de toit peuvent-elles supporter ?
Tout dépend de votre véhicule, de la résistance de son toit et du système de fixation prévu d’origine. Pour plus de sécurité, retenez la charge maximum la moins importante indiquée : exemple, si votre voiture peut supporter 65 kg et vos barres de toit 75 kg, ne dépassez pas 65 kg de charge.
Comment s’y retrouver entre les différentes pièces : barres, pattes, pieds ?
Les solutions sont différentes selon les marques : sur les barres de toit Thule par exemple, les solutions vous sont proposées en kits. Sur les gammes Titan et Automaxi, l’approche est différente : en fonction de votre véhicule, vous disposez soit d’un jeu complet (barres et pieds) pour les véhicules les plus fréquents, soit d’un jeu de barres seules + un kit de pieds séparé.
Faut-il préférer les barres en acier ou en alu ?
Plus économique, l'acier est idéal pour une utilisation occasionnelle. L'aluminium préserve quant à lui l'esthétique de votre véhicule sans sacrifier l'aérodynamique. La solution de galerie de toit à privilégier pour éviter les perturbations aérodynamiques gênantes sur les longs parcours.
Existe-t-il des systèmes anti-vol sur les barres de toit ?
Oui, certaines barres de toit sont équipées de systèmes antivol, soit avec serrure et clé classique (généralement en option), soit avec clé à empreinte.
Et des normes de qualité ?
Deux normes existent : la norme NFR 18 903 1 reposant sur des tests statiques très sévères. Et la nouvelle norme ISO Pass 11 154 encore plus sécurisante : outre les tests statiques, elle prend en compte des tests dynamiques dont un «city crash test» effectué de 16 à 18 km/h.
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