Les voyants
14/06/2011 à 17h33
Des voyants s’allument ou au contraire restent éteints sur votre tableau de bord ? Voici quelques indications utiles pour déchiffrer ces alertes.
Que faire si le témoin d’huile reste allumé en permanence ?
Arrêtez-vous immédiatement et contrôlez le niveau d’huile. Si le voyant reste allumé après l’ajout d’huile, faites intervenir un professionnel : soit un capteur est défectueux, soit - plus grave - la pompe à huile ne fonctionne plus, risquant d’entraîner une casse moteur, une panne très gênante.
Que faire si le témoin de liquide de refroidissement s’allume ?
Le niveau de liquide de refroidissement est sans doute insuffisant ; il y a certainement une fuite dans le circuit (un dépôt blanchâtre sur une durite est un bon indicateur).
Que faire si le voyant Stop s’allume ?
Alerte mécanique : arrêtez-vous immédiatement si vous voulez éviter la panne de voiture, votre moteur est en surchauffe. Soit le ventilateur est en panne, soit le calorstat ne fonctionne plus, soit le liquide de refroidissement est altéré ; dans ce cas, procédez à la vidange du circuit de refroidissement.
La courroie qui entraîne la pompe à eau peut également être en cause : détendue ou cassée.
Que faire si le témoin de batterie reste allumé en permanence ?
Votre batterie ne se recharge plus : l’alternateur est sans doute en cause ou la courroie qui entraîne l’alternateur est détendue ou cassée. Évitez d’utiliser la radio, la climatisation, les vitres électriques et faites vérifier le circuit de charge.
Que faire si le voyant de préchauffage ne s’allume pas au démarrage
(véhicule diesel) ?
Si le témoin de préchauffage reste éteint lorsque vous mettez le contact, c’est qu’il y a une défaillance dans le système de préchauffage du moteur (hors injection directe). C’est une alerte mécanique importante. Un diagnostic est nécessaire.