Les défaillances électroniques
14/06/2011 à 16h38
Aujourd’hui, l’ensemble des fonctions d’un véhicule est géré par le biais de calculateurs électroniques. Au nombre de 45 environ sur une voiture moderne, ils sont appelés à croître dans l’avenir, notamment pour améliorer le contrôle de la pollution et favoriser une plus grande sécurité dans la conduite. Ceci implique en contrepartie une approche beaucoup plus technique de l'entretien.
Une panne électronique est-elle toujours signalée par un voyant ?
Les véhicules récents (surtout d’après 2000) sont équipés de nombreux voyants d’alerte : voyants d’ABS, d’ESP, d’airbag, de dysfonctionnement et de température moteur, d’ouverture de porte, de ceinture de sécurité, etc… Mais certaines pannes (calages intempestifs, secousses, puissance du moteur anormalement faible, bruit anormal,etc. ) n’apparaissent pas sur votre tableau de bord.
Comment effectuer un diagnostic ?
À l’aide d’un banc de diagnostic électronique (l’équivalent d’un ordinateur) que l’on connecte à la prise de diagnostic dont tout véhicule est équipé. Cet outil intègre les données de la grande majorité des marques et des modèles de voiture du marché. Il permet des interventions précises et efficaces.